(Foto: Divulgação)
Cacoal, RO – Enquanto o rondoniense aperta o cinto para conseguir rodar pela BR-364, o senador Confúcio Moura (MDB) parece viver em uma realidade paralela. Em uma demonstração de total desconexão com o sofrimento de quem depende da rodovia, o parlamentar — é ferrenho aliado do Governo Lula — usou suas redes sociais para endossar o que muitos já chamam de "assalto oficializado": a instalação de sete praças de pedágio que estão sangrando a economia do estado.
O "Carma" da BR-364: R$ 1.300 por uma rodovia que não é duplicada
O cenário é de indignação. Desde 12 de janeiro de 2026, o Consórcio Opportunity assumiu o controle de 686,70 quilômetros entre Vilhena e Porto Velho/Candeias. O resultado imediato? Um golpe direto no transporte de cargas e no custo de vida. Para um caminhoneiro atravessar o trecho, o valor pode chegar à cifra astronômica de R$ 1.303,00.
O que gera mais revolta é a "entrega" pífia prometida em troca desse valor: dos quase 700 km privatizados, apenas 108 km serão duplicados. Isso significa que 85% da estrada continuará sendo de pista simples, enquanto o lucro da concessionária segue garantido por décadas.
A Tática do "Esquecimento": Confúcio minimiza a crise
Em um tom que beira o deboche para quem vê o lucro sumir no guichê do pedágio, Confúcio Moura disparou: "No decorrer do tempo, nós vamos esquecer essas divergências". A frase soou como um balde de água fria na população. Para o senador, o prejuízo imediato no prato do trabalhador é apenas uma "divergência natural" que o tempo apagará.
"É uma baita ironia. Ele fala em "progresso e segurança" em São Paulo, ao lado do ministro Renan Filho, enquanto o pai de família em Rondônia faz as contas para saber se compensa transportar a produção", afirma um líder do setor de transportes que prefere não se identificar.
De Olho na Reeleição: O Modo "Phoda-se" Ativado?
Com duas vagas ao Senado em jogo nas eleições de outubro, a postura de Confúcio surpreende até seus aliados. Ao encarnar a defesa intransigente do leilão realizado pelo Governo Federal em 2025, o senador parece ter ligado o modo "phoda-se" para a opinião pública local, apostando que as hashtags de "parceria" com Brasília serão suficientes para garantir seu voto.
Enquanto o senador vislumbra o "futuro", o presente do rondoniense é de rodovias caras, obras limitadas e um representante que, em vez de cobrar redução de tarifas ou ampliação da duplicação, prefere pedir que o povo "esqueça" o problema.
Rondônia não esquece, senador. O bolso tem memória.
Fonte: Portal 364
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